关注！新楚大高速建设取得重要进展！

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经过62个月1800多个日夜的艰苦奋战4月20日14时30分楚大高速公路改扩建工程勘察试验段九顶山特长隧道顺利贯通九顶山隧道是新建楚雄至大理高速公路的重点控制性工程，左幅全长7560米，右幅全长7597米，双向6车道，最大开挖断面22.34m。九顶山地形条件特别复杂，地处祥云县水源林保护区和金矿矿产采空区，隧道贯穿11个断层破碎带，沿线各种不良地质体分布广泛，部分段落与暗河相联，建设条件之“艰、难、险”堪称我省山区公路隧道之最，特别是岩溶发育导致的突水突泥风险程度、规模和工程处理难度较大。工程极为艰巨、施工风险极大、环保压力十分突出。
针对一系列的困难，云南交投集团公路建设有限公司楚大四标项目部累计投入施工人员1200人，施工机械设备200余台，对各项工作、各道工序精心组织、合理安排、科学施工。参建单位与相关高校、科研院所联合开展科研课题攻关，依托超前水平地质钻机、三维地质监测等先进设备、技术和工艺，根据围岩变化情况及时开展动态设计，加强过程管控。
建设过程中积累的隧道岩溶水“释能降压”、“防突、注浆止水”、“T型”门架系统、吊顶锚杆系统、力学体系转化系统、电力系统、反坡排水系统、通风系统等成果可为类似隧道施工提供参考。

国家高速公路网G56楚雄（广通）至大理高速公路扩容工程是国家高速公路网G56杭州—瑞丽高速公路滇境中的重要路段，为滇西、滇西北、滇西南的主要经济干线，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的国际大通道。项目起于楚雄州禄丰县广通镇以北，接在建的昆明至楚雄高速公路项目，途经禄丰县、牟定县、姚安县、祥云县、大理市5个县市，止于大理市江风寺，接原楚大高速公路，项目路线全长200.5公里，批复概算总投资为429.05亿元，是昆明市通往滇西方向的交通大动脉，辐射云南八个州市，惠及2200多万人口。该项目的建设是适应日益增长的交通量发展和改善行车条件、提高运输效益的需要，提高道路等级和服务水平的需要，通车后将从根本上解决老楚大高速公路目前车流量饱和的问题。有助于完善国家高速公路网布局，提高云南省干线公路网主骨架技术等级结构、有效发挥高速公路在综合运输系统中的功能和作用，为落实“一带一路”“面向南亚东南亚辐射中心”战略部署，实施“西部大开发”战略，加快区域社会经济发展贡献重要力量。

来源：918云南交通台

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